<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>滴滴 on Zampo Blog</title><link>https://blog.cpdd.fyi/tags/%E6%BB%B4%E6%BB%B4/</link><description>Recent content in 滴滴 on Zampo Blog</description><generator>Hugo</generator><language>zh-cn</language><lastBuildDate>Fri, 03 Apr 2026 18:30:00 +0800</lastBuildDate><atom:link href="https://blog.cpdd.fyi/tags/%E6%BB%B4%E6%BB%B4/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>滴滴开放 AI 打车之后，我最想问的不是技术，而是这产品到底成不成立</title><link>https://blog.cpdd.fyi/posts/didi-ride-skill-intro/</link><pubDate>Fri, 03 Apr 2026 18:30:00 +0800</pubDate><guid>https://blog.cpdd.fyi/posts/didi-ride-skill-intro/</guid><description>&lt;p&gt;滴滴把 &lt;strong&gt;&lt;code&gt;didi-ride-skill&lt;/code&gt;&lt;/strong&gt; 放出来之后，很多人的第一反应大概都是：AI 终于也能打车了。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;但说实话，如果讨论只停在这里，我觉得有点浅。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;因为这件事真正有意思的地方，不是“又多了一个能调用的工具”，而是它第一次把 AI 助手往一个特别现实、也特别容易翻车的产品场景里推了一步。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;打车不是写诗，不是陪聊，也不是查资料。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;它是一个目标非常明确、结果非常具体、用户容错率也非常低的场景。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;你叫错车、叫错时间、叫错地点，用户不会觉得“模型偶尔犯错也正常”，只会转头把 App 打开，自己下单。&lt;/p&gt;</description></item></channel></rss>